今日要闻!小鹏汽车-W一季度公司净亏损同比扩大37.4%,股价暴跌8.97%

5月24日晚,小鹏汽车-W(09868.HK)公布了2023年一季度业绩报告。该报告显示,公司营收为40.3亿元,同比下降45.9%;净亏损达到23.4亿元,去年同期的净亏损为17亿元,公司亏损幅度扩大37.4%。

从汽车交付量来看,小鹏汽车-W在今年一季度实现18230辆的汽车总交付量,较去年同期总交付量34561辆下降47.3%,环比2022年第四季度的22204辆下降17.9%。

值得注意的是,期内公司的汽车利润率为-2.5%。若按照年度来算,其汽车利润率下跌12.9个百分点,若按照季度来算,其汽车利润率下跌8.2个百分点。


(资料图片仅供参考)

业绩下滑导致公司股票应声而下,5月25日港股开盘后,小鹏汽车-W股价一路下跌,盘中低见9.55%。截至今天收盘,小鹏汽车-W股价报收31.45港元,跌8.97%,成交额8.74亿港元,当前公司总市值为542.98亿港元。

市场消息指出,自去年10月底开始,由特斯拉掀起的新能源车价格战,对于小鹏汽车-W的影响不可谓不大。

今年1月17日,小鹏汽车-W宣布,启动旗下G3i/P5/P7等新能源车车型的新年新价格体系,起售价分别为14.89万元、15.69万元和20.99万元,最大降幅达约13%。降价公告发出后,包括瑞信、摩根史丹利等大行均表示,小鹏汽车-W第一季度毛利率或存在下跌风险。

从结果来看的确如此,一季报数据显示,小鹏汽车-W一季度毛利率为1.7%,去年同期为12.2%,2022年第四季度为8.7%;一季度汽车利润率为-2.5%,去年同期为10.4%,2022年第四季度为5.7%,公司汽车利润率近三年来首次为负。

对此,小鹏汽车-W解释毛利率下滑的原因,是销售促销的增加和新能源汽车补贴的到期所致。

对比同行来看,理想汽车-W(02015.HK)曾在5月10日披露2023年一季报,报告期内,公司实现营收约187.87亿元,同比增长96.48%;毛利约38.3亿元,同比增长76.99%;净利润约9.34亿元,较2022年同期的-0.11亿元扭亏为盈,同比增加859.09%;毛利率为20.4%。

汽车交付量方面,2023年第一季度理想汽车共计交付52584辆新车,同比增长65.8%,实现单季交付最佳成绩。

不难看出,理想汽车-W的业绩表现及汽车交付量都优于小鹏汽车-W,而两家公司对于二季度的预期,其间的差距也让人若有所思。

理想汽车-W预计,二季度车辆交付量将达7.6万辆至8.1万辆,同比增长164.9%至182.4%。预计公司收入总额为242.2亿元至258.6亿元,同比增长177.4%至196.1%。

小鹏汽车-W预计,第二季度营收约45亿元至47亿元,同比减少约36.8%至39.5%;预计汽车交付量将介乎2.1万辆至2.2辆,同比减少约36.1%至39%。或许是基于一季度业绩表现不及预期,小鹏汽车-W对于2023年Q2的预期比较保守。

目前来看,“蔚小理”中的小鹏汽车-W、理想汽车-W均已发布今年一季报,仅剩蔚来-SW(09866.HK)尚未披露同期业绩情况。

不过在4月2日盘后,蔚来-SW曾对外披露今年前三个月的汽车交付情况,截至2023年3月31日,公司累计实现汽车交付量达320597辆,在“蔚小理”中位列第一。(本文首发于钛媒体 APP,作者|陈伟纳)

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